bj100(15VA是什么意思)
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2023-11-10
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1. bj100,15VA是什么意思?
LZZ是浇注式电流互感器,B是保护用的,9是设计序号,
35是代表35KV,300/5是额定电流300A,输出额定电流为5A,
10P20是保护用的绕组,精度0.5级,容量20VA ,0.2级是的时候容量是15VA,
2. bj4020汽油能跑多少公里?
2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱 刀锋英雄版侠客型(前后电控锁)的油箱容积是75L,根据平均油耗10.36L/100km来算,那么加满一箱油后可以跑的里程为75÷10.36×100=724公里。同理,可以计算出,2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱 刀锋英雄版先锋型一箱油可以跑763公里,2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱 刀锋英雄版侠客型一箱油可以跑679公里,2020款北京BJ40 城市猎人版 2.0T 自动四驱至尊版一箱油可以跑584公里,2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱致敬2020版至尊型一箱油可以跑589公里。3. 200×100是什么电缆?
200*100的意思是,200mm宽度,100mm高度,按照规格尺寸,国标厚度为:1.5mm。
电缆桥架分为槽式、托盘式和梯架式、网格式等结构,由支架、托臂和安装附件等组成。
建筑物内桥架可以独立架设,也可以敷设在各种建(构)筑物和管廊支架上,应体现结构简单,造型美观、配置灵活和维修方便等特点,全部零件均需进行镀锌处理。
安装在建筑物外露天的桥架,如果是在邻近海边或属于腐蚀区,则材质必须具有防腐、耐潮气、附着力好, 耐冲击强度高的物性特点。

扩展资料:
设计标准:
一、电缆桥架型式及品种的选择
1、需屏蔽电器干扰的电缆网路或有防护外部(如:有腐蚀液体,易燃粉尘等环境)影响的要求时,应选用(FB)类槽式复合型防腐屏蔽电缆桥架(带盖)。
2、强腐蚀性环境应采用(F)类复合环氧树脂防腐阻燃型电缆桥架。托臂、支架也要选用同样材料,提高桥架及附件的使用寿命,电缆桥架。在容易积灰和其它需遮盖的环境或户外场所宜加盖板。
3、除上述情况外,可根据现场还环境及技术要求选用托盘式、槽式、梯级式、玻璃防腐阻燃电缆桥架或钢质普通型桥架。在容易积灰和其它需遮盖的环境或户外场所宜加盖板。
4、在公共通道或户外跨越道路段,底层梯级的底部宜加垫板或在该段使用托盘 。大跨距跨越公共通道时,可根据用户要求提高桥架的载荷能力或选用行架。
5、大跨距(>3m)要选用复合型桥架(FB)。
6、户外要选用复合环氧树脂桥架(F)。
二、规格选择
1、桥架的宽度和高度就按下表选择,并应符合电缆填充率不超过有关标准规范的规定值,动力电缆可取40-50%,控制电缆可取50-70%,另外需予留10-25%的式程发展余量。
2、各种弯通及附件规格应符合工程布置条件并与桥架相配套。
3、支、吊架规格的选择,应按桥架规格、层数、跨距等条件配置。并应满足荷载的要求。
4、桥架横截面积的选择见表
三、支、吊架的配置
1、户内支、吊短跨距一般采取1.5-3m。户外立柱中跨距一般采取6m。
2、非直线段的支、吊架配置就遵循以下原则。当桥架宽度<300mm时,应在距非直线段与直线结合处300-600m的直线段侧设置一个支、吊架。当桥架宽度>300mm时,除符合下述条件外,在非直线段中部还应增设一个支、吊架。
3、桥架多层设置时层间中心距为200,250,300,350mm。
4、桥架直线段每隔50m应予留伸缩缝20-30mm(金属桥架)。
四、防火
要求桥架防火的区段,必须采用钢制或不燃、阻燃材料。我公司生产的BJⅢ系列电缆桥架均为防火桥架。
五、接地
1、桥架系统应具有可靠的电气连接并接地(只对金属桥架)。
2、当允许利用桥架系统构成接地干线回路时应符合下列要求。桥架端部之间连接电阻应不大于0.00033欧姆,接地孔应清除绝缘涂层。
在1KV及以下中性点直接接地系统中,受电设备的接地与系统中性线接地相连。装有处动切断供电装轩时,桥架的级长方向金属横截面积应不小于规定值。
3、沿桥架全长另敷设接地干线时,每段(包括非直线段)桥架应至少有一点与接地干线可靠连接。
4、对于振动场所,在接地部位的连接处应装置弹簧圈。
六、桥架系统设计内容
桥架系统工程设计应与土建、工艺以及有关专业密切相配合以确定最佳布置,其设计内容可含有:
1、桥架系统的有关剖面图。
2、桥架系统的平面布置图。
3、桥架系统所需直线段、弯通、支、吊架规格和数量的明细表以及必要的说明。
4、有特殊要求的非标件技术说明或示意图。
七、安装
电缆桥架的安装请参照中国建筑标准设计研究院所发行的JSJT-121全国通用建筑标准设计-电气装置标准图集《电缆桥架安装》04D701-3。
八、设计要求
1、桥架系统的路径平面布置图;
2、桥架系统的有关断面图。
3、桥架系统所用防腐材质及所需直通、弯通、支(吊)架等的规格和数量明细表以及必要的说明,连接板及螺丝、防护帽按以上要求由生产厂家配齐。
4、有特殊要求的非标准技术说明或示图。
5、在预算有限的范围内,设计需要符合安全的要求。
4. 型号YBJVF2一100L1一4是什么级别能效的电机?
型号YBJVF2一100L1一4的电机是一种高效能的电机。根据命名规则,YBJVF2表示该电机属于永磁同步电机,100L1表示电机的安装尺寸,4表示电机的级别。根据国际电工委员会(IEC)的标准,级别4代表超高效能电机,具有较高的能效和节能性能。因此,YBJVF2一100L1一4电机是一种能效级别为超高效能的电机。
5. 贝纳利红宝龙bj150极速是多少?
贝纳利红宝龙bj150极速大约是100码左右。
该车动力配置为9.6千瓦的功率和12.8的扭矩,在起步阶段感觉一般,但是在3档的表现特别好,到80的加速一气呵成,跟飞致150的感觉相当,4档表现尚可,5档就有点疲软了。没有拉极速,对于一款150的车子,极速真的不是太重要。
6. 哪些人可以一次上岸?
120天,4个月,每天学习8小时,137.1分,一战,国考上岸税务局!!!
一句话,执着于躺在床上的人永远碰不到天花板。 国考难度虽然相比省考、联考要大很多,但每年国考一战上岸的还是大有人在,所以说,能不能上岸跟考试难度和备考时间都没多大关系,主要还是得看你的岗位竞争、对手能力和你的上岸决心以及你的付出程度。 我就是个普通三本院校毕业的本科生,学习能力很差劲,大学专业也不是很吃香,毕业靠着这个专业可以说是很难找到工作的,但从小就被家人灌输着大学毕业后要去考公考编的思想,这让我对自己未来的规划很明确。 所以,大四一离校就开始着手准备11月份的国考,每天早七晚十坚持学了四个月,好在付出终有回报,最终顺利上岸。有一说一,国考上岸算是我这辈子做的最值得我爸妈骄傲的事情了,也可以说我这二十几年读书生涯的高光时刻。 目前已在职工作小一年,每天生活作息都很稳定,朝九晚六不加班,下班后还有很多空闲时间去做自己想做的事情,这种体验真的太香了。 下面我就把自己的国考上岸经历分享出来,给想参加国考的小伙伴提供一点方向和鼓励~ 全篇共计4K字,纯手打,耐心看完,你会发现国考一次上岸其实也没那么难! 看完别忘了点赞收藏哦~ 一、准备阶段(15天)
我觉得新手小白在正式备考之前,一定要先把国考的相关信息给了解清楚,国考最忌讳的就是信息闭塞,影响考试,所以准备阶段的工作一定要做好,这样接下来才能更心无旁骛地进行学习。 1. 国考信息获取方式
浏览器搜“国家公务员局”进入官方网站,再点右上角的“考试录用公务员专题”就可以进行公考信息的查询,能看到招考公告、招考岗位信息等。国考报名、成绩查询等都是在这个网站上进行的。 具体报考流程: 公告发布-网站注册-信息填写-选定职位-提交审核-审核通过-报名缴费-报名成功-准考证下载打印-参加考试
2. 确定好报考岗位
考的好不如报的好,所以选岗重要性自然也是不言而喻的! 选岗时把自己的优势发挥到极致,例如应届生、专业、证书等,选限制性越多竞争越小的岗位,可以参照往年的岗位进面线和竞争比。国考对应届生来说很友好,我自己就是应届上岸的。 三不限、一人岗没有十足把握就慎报,稍不留神就成了陪跑者。尽量不选异地岗,异地也不要选乡镇,特别是女生!!! 注意事项: ①报名信息是自己填写的,一定要如实填写,因为进面之后的资格复审是对你的所有信息进行复查的。 ②提交报名后进入审核阶段,很有可能不被通过,所以最好备选几个岗位,并且审核要在一两天内完成,要注意随时查看,避免错过报名时间。因此,报名的时候最好不要在最后两天,避免审核不过没机会修改。 ③公考报名开始之后每天都会公布各个岗位报名及通过人数,可以通过观察岗位报名人数再次进行岗位筛选。 ④审核通过之后就不能再进行信息修改,所以慎重选岗! 3.制定备考计划 考前一定要制定一个详细的备考计划,可以更好地帮我们规划好每天的学习,督促我们进步,对于一些不太自律的人来说,会是一个很好监督自己的方式。 我当时决定开始考试时,就把自己手机上的娱乐软件都卸载了,每天就严格按照学习计划进行,刚开始也是真的很难做到,但养成习惯之后,感觉能坚持到最后还挺酷! 我四个月的国考备考计划:
(仅供参考,大家可根据自身的学习方式进行计划制定) 二、基础阶段(30天)
顾名思义,这个阶段的学习主要就是进行行测和申论基础知识点的扫盲。 一过华图公考教材。先花费大概五天左右的时间把行测和申论的教材过一遍,主要了解每科目考试题型,以及每个模块涉及到的知识点,可以通过勾画圈点的方式把自己不理解或者有疑问的地方标注出来,在接下来的学习中更有侧重点地进行备考。 二看华图980系统课。讲基础讲的比较好国考课程,华图算得上一个,授课老师经验丰富,课程知识点涵盖齐全,非常适合新手小白做入门课来听。要是觉得单看教材很枯燥的,也可以选择直接跟着这个课打基础。 行测老师讲课很详细,听课过程中要注意做好笔记,把老师课上讲的重难点都整理到笔记本上,再搭配着粉笔行测5000题做练习,效果会更好。
但是也仅限于初期来使用了,后续的提升感觉不太行,做题的时候分数总是卡在五六十分,为了突破瓶颈,我开始了第二阶段的学习。 三、专项阶段(30天) 这个阶段要主攻技巧和刷题,重在提升做题速度和正确率。 想要有效突破瓶颈就要跟着潘铭国考课来学,妥妥的人手必备课程,华图的基础课程就不要在听了。我个人是很喜欢这个老师的讲课方式,比较有趣,对知识点的讲解都是深入浅出,所有的考点都有讲到,要想在短期内快速掌握住行测和申论答题点的,可以直接跟着这个课上,非常地节省备考时间。 但我最喜欢的还是老师在课上针对每题型讲解的答题技巧,基本上都是结合着历年真题来讲的,非常地通俗易懂,基本上在跟着老师解题的过程中就能把对应题型涉及到的知识点和解题方式给记住,完全不需要额外再花时间进行背诵,而且这种解题技巧自己去做题的时候直接就能用上,上手非常快。 总之,要想国考高分稳过,必须得把这个课上老师讲的解题技巧给吃透为止!
针对刷题这块,我建议大家在这个阶段按照模块做专项练习,进步会更快些! 华图在线APP比较适合我们用来做行测的专项练习。 上面的题型都是按照模块划分的,题量也足够我们做练习,而且题型丰富都是紧贴考试趋势,每道题都有答案解析,做完之后还会自动生成做题报告,可以使我们更直观地看到自己每模块的做题情况。 √行测各模块的经验总结: 言语理解:这个模块的考察的内容比较杂,一般都不需要通读,要学会扫读、略读和跳读,主要掌握住递进、转折、因果、并列、条件等五大关系,关于技巧上的学习就听潘铭国考课就OK。 判断推理:这个模块里面有图推、类推、逻辑判断和定义四个小模块,定义和类比相对比较简单,主要学习圈字,图推就是背背规律再多刷题积累,灵活运用课上老师讲的解题技巧即可。 资料分析:这部分想提分和想拿满分还是很容易的,主要重心就是放在熟记公式和掌握解题技巧上,提速的话还得要先学会读材料,潘铭老师在课上针对这个模块讲的读题技巧和速算技巧都很好用,掌握住之后提分还是非常快的。 数量关系:我个人是不建议在这个模块花费太多的时间跟精力,像华图980的课程就没必要看,等其它几个模块学完之后,在备考时间充足的情况下,可以选择直接听潘铭国考课上老师针对这模块的讲解,把简单题型先掌握住。 常识判断:这块我当时真的学不进去,在这部分根本没花多少时间,就只是背了一些口诀,重点还是得看平时积累,考试做题也就纯靠运气。所以,一般这个题型我基本上6分钟之内就能全搞定。 申论的模块练习就按照小题和写作两个题型分别来备考。 主要是以近五年的中公申论真题卷为主要练习对象,就按照潘铭老师课上针对小题和写作讲的答题方式分题型进行练习。 √申论题型的经验总结: 申论小题:讲求重点前置,材料为本,简洁明了。 回答内容紧扣材料,尽量多用材料中的语句进行作答,把形容词删去,论述语句删去,剩下的干货句写上即可。切记如若在答题时遇到一些明显是按照顺序进行论述的材料,一定不要去改答题内容的顺序,避免影响得分。 针对小题的练习,要做到多动笔,对解析勤分析,再动笔多做几遍,每次都会有不同的收获。 公文写作做到思维清晰,首尾呼应,写作规范。 这种题型分值很大,字数偏多,要求写作格式规范,内容恰当有侧重点,比如说演讲稿最后部分一定要有煽情鼓劲的部分,同时段落要分明,思路要清晰,才能得高分,题目都是结合社会热点的,所以平时一定要养成观看热点新闻积累时政素材的习惯。 应用文写作根据风向标,及时更改备考侧重点。 其实通过近几年申论考试真题卷就可以看出申论考察模式并非是一成不变的,而是越来越务实,越来越关心社会热点问题以及机关人员的贯彻执行能力。所以针对这个题型,一定要把握好现在申论考试的方向,及时对症下药。 大作文:要从形式上和实质上两个方面来讲。 形式上要求书写规范、字迹工整、卷面整洁、字数要够;实质上要求立意鲜明、结构完整、语言规范、思想深刻、论证严谨、事例充实等。 但无论怎么写,文章的结构要合理字数要合格,另外总论点和分论点都不能跑题,再加上写作内容要有亮点,只有做到这几点才能拿高分。 四、冲刺阶段(30天) 毋庸置疑,这个阶段就是要开始全方位的真题卷练习,重在进行查漏补缺。 话先说到前面,不要做模拟卷,性价比真的很低!!! 真题是最接近考试题型,最能反映每年考试出题方向,所以一定要精刷,尤其是针对真题卷上错题一定要认真纠错。我当时可是在这个阶段把近五年的真题卷刷了2遍的,每次刷都会有不同的收获。 对于行测再刷套卷的时候,要注重答题顺序的总结,行测答题不讲求顺序真的很难把题答完,毕竟国考行测120分钟要做135道题,没有点做题上的战略技巧是很难在这场考试中取胜的。 这就要求我们在做真题卷的时候要注重对答题顺序的总结,可以先选择按照不同的顺序进行答题,再通过对比总结出最适合自己的答题顺序。我一般都是按照常识判断-言语理解-判断推理-资料分析-数量关系的顺序来答题,效率还是比较高的。 申论这个阶段的套卷练习就按照试卷顺序进行作答即可,通过系统刷真题卷把握自己对每题型的掌握程度,建议严格按照答题要求在答题卡上进行作答,养成申论答题时的规范性。 切记,申论备考时一定要注意做好时政积累!建议从一开始备考就养成每天浏览热点事件的习惯,我常用积累时政素材的方式就是人民日报和半月谈,上面的很多文章都是与当下热点事件紧密挂钩的,写作的角度和观点都是很独特的,非常值得我们来学习。注意看的时候可以把自己认为较好的段落进行摘抄,每天再拿出来读读加深记忆~
五、全面复盘(15天) 考前15天的备考重心要放在笔记和错题上。 把笔记本上的知识点拿出来在重新看一遍,针对之前的错题再重新做一遍,尤其是真题卷上错题,尽可能做到把每个题目涉及到的知识点都真正理解透彻了。 这个阶段不能给自己过大的压力,但也不能太过放松,每天还是要坚持保证每科目一套真题卷的练习,练的时候严格卡着考试时间按照考试要求进行作答,提前适应考试情景,控制好每模块的答题时间,避免考场上出现答不完题的情况。 以上就是我一次上岸国考的全过程,具体的备考经验和用到的备考资料都分享给你们了,希望看完之后能对你们有所帮助! 相信大家只要把这几个阶段走稳,那23年国考上岸的榜单中肯定会有你的名字! 预祝点赞的各位运气爆表,顺利上岸~
7. 北京BJ80和奔驰G级都有哪些差别?
不可否认,北京BJ80和奔驰G级长得很像,因为北京BJ80就是参照了奔驰G级的设计。但是两车基本上毫无关系。北京BJ80是基于北京勇士平台打造的车型,奔驰G级是豪华硬派越野中的贵族,两车可以说是天壤之别。
首先价格上,北京BJ80售价28.80-31.80万元,奔驰G级售价132.90-179.80万元,而AMG版本更是高达249.80万元,也就是说北京BJ80的售价还不到入门级奔驰G级的零头。
其次在定位上,北京BJ80属于硬派越野车,车身方方正正,车身结构采用非承载式车身,而且其接近角为39度、通过角为25度和离去角为33度,都非常大,通过性十分出色。而奔驰G级属于全领域SUV,也就是说,无论越野性能、动力性能、舒适性能,甚至豪华性能都是同级别车型中出类拔萃的车型。北京BJ80可以看作是越野玩家们的玩具,而奔驰G级 更像是一种身份的象征,一种情怀的诉求。
在豪华和舒适性上就不用说了,北京BJ80再怎么着也不可能达到奔驰G级的豪华和舒适性。北京BJ80和奔驰G级均使用的是整体桥以及非承载式车身,而这些都是硬派以及全领域车型最基本的装备。但是在北京BJ80作为最大的卖点的越野性能上,奔驰G级也可以将其虐得渣都不剩。
具体来看,北京BJ80有汽油版、柴油版(实用性较低)以及军用版(一般见不到)这三种车型。前者使用的是博格华纳的电控分时四驱,而柴油版和军用版车型采用的是全时四驱系统。北京BJ80汽油版上这套电控分时四驱有2H两驱,4H高速四驱和4L低速四驱这三种模式可选。但是北京BJ80汽油版并未装备机械限滑装置,只有轮间电子限滑,在通过交叉轴等类似路况时,通过性并不理想。
而奔驰G级所使用的四驱系统,是根据4MATIC四驱系统改进而来,它加装了前、中、后三把机械式差速锁。奔驰G级这三把机械式差速锁均为手动锁止,锁止顺序为中央差速锁止、后桥差速锁止和前桥差速锁止。其实看到这里,相信大家就已经能明白奔驰G级的越野性能有多强悍了。
以上看来,北京BJ80和奔驰G级根本就不是一个级别的车型,而车也没有什么可比性,因为差别实在是太大。
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1. bj100,15VA是什么意思?
LZZ是浇注式电流互感器,B是保护用的,9是设计序号,
35是代表35KV,300/5是额定电流300A,输出额定电流为5A,
10P20是保护用的绕组,精度0.5级,容量20VA ,0.2级是的时候容量是15VA,
2. bj4020汽油能跑多少公里?
2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱 刀锋英雄版侠客型(前后电控锁)的油箱容积是75L,根据平均油耗10.36L/100km来算,那么加满一箱油后可以跑的里程为75÷10.36×100=724公里。同理,可以计算出,2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱 刀锋英雄版先锋型一箱油可以跑763公里,2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱 刀锋英雄版侠客型一箱油可以跑679公里,2020款北京BJ40 城市猎人版 2.0T 自动四驱至尊版一箱油可以跑584公里,2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱致敬2020版至尊型一箱油可以跑589公里。3. 200×100是什么电缆?
200*100的意思是,200mm宽度,100mm高度,按照规格尺寸,国标厚度为:1.5mm。
电缆桥架分为槽式、托盘式和梯架式、网格式等结构,由支架、托臂和安装附件等组成。
建筑物内桥架可以独立架设,也可以敷设在各种建(构)筑物和管廊支架上,应体现结构简单,造型美观、配置灵活和维修方便等特点,全部零件均需进行镀锌处理。
安装在建筑物外露天的桥架,如果是在邻近海边或属于腐蚀区,则材质必须具有防腐、耐潮气、附着力好, 耐冲击强度高的物性特点。

扩展资料:
设计标准:
一、电缆桥架型式及品种的选择
1、需屏蔽电器干扰的电缆网路或有防护外部(如:有腐蚀液体,易燃粉尘等环境)影响的要求时,应选用(FB)类槽式复合型防腐屏蔽电缆桥架(带盖)。
2、强腐蚀性环境应采用(F)类复合环氧树脂防腐阻燃型电缆桥架。托臂、支架也要选用同样材料,提高桥架及附件的使用寿命,电缆桥架。在容易积灰和其它需遮盖的环境或户外场所宜加盖板。
3、除上述情况外,可根据现场还环境及技术要求选用托盘式、槽式、梯级式、玻璃防腐阻燃电缆桥架或钢质普通型桥架。在容易积灰和其它需遮盖的环境或户外场所宜加盖板。
4、在公共通道或户外跨越道路段,底层梯级的底部宜加垫板或在该段使用托盘 。大跨距跨越公共通道时,可根据用户要求提高桥架的载荷能力或选用行架。
5、大跨距(>3m)要选用复合型桥架(FB)。
6、户外要选用复合环氧树脂桥架(F)。
二、规格选择
1、桥架的宽度和高度就按下表选择,并应符合电缆填充率不超过有关标准规范的规定值,动力电缆可取40-50%,控制电缆可取50-70%,另外需予留10-25%的式程发展余量。
2、各种弯通及附件规格应符合工程布置条件并与桥架相配套。
3、支、吊架规格的选择,应按桥架规格、层数、跨距等条件配置。并应满足荷载的要求。
4、桥架横截面积的选择见表
三、支、吊架的配置
1、户内支、吊短跨距一般采取1.5-3m。户外立柱中跨距一般采取6m。
2、非直线段的支、吊架配置就遵循以下原则。当桥架宽度<300mm时,应在距非直线段与直线结合处300-600m的直线段侧设置一个支、吊架。当桥架宽度>300mm时,除符合下述条件外,在非直线段中部还应增设一个支、吊架。
3、桥架多层设置时层间中心距为200,250,300,350mm。
4、桥架直线段每隔50m应予留伸缩缝20-30mm(金属桥架)。
四、防火
要求桥架防火的区段,必须采用钢制或不燃、阻燃材料。我公司生产的BJⅢ系列电缆桥架均为防火桥架。
五、接地
1、桥架系统应具有可靠的电气连接并接地(只对金属桥架)。
2、当允许利用桥架系统构成接地干线回路时应符合下列要求。桥架端部之间连接电阻应不大于0.00033欧姆,接地孔应清除绝缘涂层。
在1KV及以下中性点直接接地系统中,受电设备的接地与系统中性线接地相连。装有处动切断供电装轩时,桥架的级长方向金属横截面积应不小于规定值。
3、沿桥架全长另敷设接地干线时,每段(包括非直线段)桥架应至少有一点与接地干线可靠连接。
4、对于振动场所,在接地部位的连接处应装置弹簧圈。
六、桥架系统设计内容
桥架系统工程设计应与土建、工艺以及有关专业密切相配合以确定最佳布置,其设计内容可含有:
1、桥架系统的有关剖面图。
2、桥架系统的平面布置图。
3、桥架系统所需直线段、弯通、支、吊架规格和数量的明细表以及必要的说明。
4、有特殊要求的非标件技术说明或示意图。
七、安装
电缆桥架的安装请参照中国建筑标准设计研究院所发行的JSJT-121全国通用建筑标准设计-电气装置标准图集《电缆桥架安装》04D701-3。
八、设计要求
1、桥架系统的路径平面布置图;
2、桥架系统的有关断面图。
3、桥架系统所用防腐材质及所需直通、弯通、支(吊)架等的规格和数量明细表以及必要的说明,连接板及螺丝、防护帽按以上要求由生产厂家配齐。
4、有特殊要求的非标准技术说明或示图。
5、在预算有限的范围内,设计需要符合安全的要求。
4. 型号YBJVF2一100L1一4是什么级别能效的电机?
型号YBJVF2一100L1一4的电机是一种高效能的电机。根据命名规则,YBJVF2表示该电机属于永磁同步电机,100L1表示电机的安装尺寸,4表示电机的级别。根据国际电工委员会(IEC)的标准,级别4代表超高效能电机,具有较高的能效和节能性能。因此,YBJVF2一100L1一4电机是一种能效级别为超高效能的电机。
5. 贝纳利红宝龙bj150极速是多少?
贝纳利红宝龙bj150极速大约是100码左右。
该车动力配置为9.6千瓦的功率和12.8的扭矩,在起步阶段感觉一般,但是在3档的表现特别好,到80的加速一气呵成,跟飞致150的感觉相当,4档表现尚可,5档就有点疲软了。没有拉极速,对于一款150的车子,极速真的不是太重要。
6. 哪些人可以一次上岸?
120天,4个月,每天学习8小时,137.1分,一战,国考上岸税务局!!!
一句话,执着于躺在床上的人永远碰不到天花板。 国考难度虽然相比省考、联考要大很多,但每年国考一战上岸的还是大有人在,所以说,能不能上岸跟考试难度和备考时间都没多大关系,主要还是得看你的岗位竞争、对手能力和你的上岸决心以及你的付出程度。 我就是个普通三本院校毕业的本科生,学习能力很差劲,大学专业也不是很吃香,毕业靠着这个专业可以说是很难找到工作的,但从小就被家人灌输着大学毕业后要去考公考编的思想,这让我对自己未来的规划很明确。 所以,大四一离校就开始着手准备11月份的国考,每天早七晚十坚持学了四个月,好在付出终有回报,最终顺利上岸。有一说一,国考上岸算是我这辈子做的最值得我爸妈骄傲的事情了,也可以说我这二十几年读书生涯的高光时刻。 目前已在职工作小一年,每天生活作息都很稳定,朝九晚六不加班,下班后还有很多空闲时间去做自己想做的事情,这种体验真的太香了。 下面我就把自己的国考上岸经历分享出来,给想参加国考的小伙伴提供一点方向和鼓励~ 全篇共计4K字,纯手打,耐心看完,你会发现国考一次上岸其实也没那么难! 看完别忘了点赞收藏哦~
一、准备阶段(15天)
我觉得新手小白在正式备考之前,一定要先把国考的相关信息给了解清楚,国考最忌讳的就是信息闭塞,影响考试,所以准备阶段的工作一定要做好,这样接下来才能更心无旁骛地进行学习。1. 国考信息获取方式
浏览器搜“国家公务员局”进入官方网站,再点右上角的“考试录用公务员专题”就可以进行公考信息的查询,能看到招考公告、招考岗位信息等。国考报名、成绩查询等都是在这个网站上进行的。 具体报考流程: 公告发布-网站注册-信息填写-选定职位-提交审核-审核通过-报名缴费-报名成功-准考证下载打印-参加考试
2. 确定好报考岗位
考的好不如报的好,所以选岗重要性自然也是不言而喻的! 选岗时把自己的优势发挥到极致,例如应届生、专业、证书等,选限制性越多竞争越小的岗位,可以参照往年的岗位进面线和竞争比。国考对应届生来说很友好,我自己就是应届上岸的。 三不限、一人岗没有十足把握就慎报,稍不留神就成了陪跑者。尽量不选异地岗,异地也不要选乡镇,特别是女生!!! 注意事项: ①报名信息是自己填写的,一定要如实填写,因为进面之后的资格复审是对你的所有信息进行复查的。 ②提交报名后进入审核阶段,很有可能不被通过,所以最好备选几个岗位,并且审核要在一两天内完成,要注意随时查看,避免错过报名时间。因此,报名的时候最好不要在最后两天,避免审核不过没机会修改。 ③公考报名开始之后每天都会公布各个岗位报名及通过人数,可以通过观察岗位报名人数再次进行岗位筛选。 ④审核通过之后就不能再进行信息修改,所以慎重选岗! 3.制定备考计划 考前一定要制定一个详细的备考计划,可以更好地帮我们规划好每天的学习,督促我们进步,对于一些不太自律的人来说,会是一个很好监督自己的方式。 我当时决定开始考试时,就把自己手机上的娱乐软件都卸载了,每天就严格按照学习计划进行,刚开始也是真的很难做到,但养成习惯之后,感觉能坚持到最后还挺酷! 我四个月的国考备考计划:(仅供参考,大家可根据自身的学习方式进行计划制定)
二、基础阶段(30天)
顾名思义,这个阶段的学习主要就是进行行测和申论基础知识点的扫盲。 一过华图公考教材。先花费大概五天左右的时间把行测和申论的教材过一遍,主要了解每科目考试题型,以及每个模块涉及到的知识点,可以通过勾画圈点的方式把自己不理解或者有疑问的地方标注出来,在接下来的学习中更有侧重点地进行备考。 二看华图980系统课。讲基础讲的比较好国考课程,华图算得上一个,授课老师经验丰富,课程知识点涵盖齐全,非常适合新手小白做入门课来听。要是觉得单看教材很枯燥的,也可以选择直接跟着这个课打基础。 行测老师讲课很详细,听课过程中要注意做好笔记,把老师课上讲的重难点都整理到笔记本上,再搭配着粉笔行测5000题做练习,效果会更好。但是也仅限于初期来使用了,后续的提升感觉不太行,做题的时候分数总是卡在五六十分,为了突破瓶颈,我开始了第二阶段的学习。 三、专项阶段(30天) 这个阶段要主攻技巧和刷题,重在提升做题速度和正确率。 想要有效突破瓶颈就要跟着潘铭国考课来学,妥妥的人手必备课程,华图的基础课程就不要在听了。我个人是很喜欢这个老师的讲课方式,比较有趣,对知识点的讲解都是深入浅出,所有的考点都有讲到,要想在短期内快速掌握住行测和申论答题点的,可以直接跟着这个课上,非常地节省备考时间。 但我最喜欢的还是老师在课上针对每题型讲解的答题技巧,基本上都是结合着历年真题来讲的,非常地通俗易懂,基本上在跟着老师解题的过程中就能把对应题型涉及到的知识点和解题方式给记住,完全不需要额外再花时间进行背诵,而且这种解题技巧自己去做题的时候直接就能用上,上手非常快。 总之,要想国考高分稳过,必须得把这个课上老师讲的解题技巧给吃透为止!
针对刷题这块,我建议大家在这个阶段按照模块做专项练习,进步会更快些! 华图在线APP比较适合我们用来做行测的专项练习。 上面的题型都是按照模块划分的,题量也足够我们做练习,而且题型丰富都是紧贴考试趋势,每道题都有答案解析,做完之后还会自动生成做题报告,可以使我们更直观地看到自己每模块的做题情况。 √行测各模块的经验总结: 言语理解:这个模块的考察的内容比较杂,一般都不需要通读,要学会扫读、略读和跳读,主要掌握住递进、转折、因果、并列、条件等五大关系,关于技巧上的学习就听潘铭国考课就OK。 判断推理:这个模块里面有图推、类推、逻辑判断和定义四个小模块,定义和类比相对比较简单,主要学习圈字,图推就是背背规律再多刷题积累,灵活运用课上老师讲的解题技巧即可。 资料分析:这部分想提分和想拿满分还是很容易的,主要重心就是放在熟记公式和掌握解题技巧上,提速的话还得要先学会读材料,潘铭老师在课上针对这个模块讲的读题技巧和速算技巧都很好用,掌握住之后提分还是非常快的。 数量关系:我个人是不建议在这个模块花费太多的时间跟精力,像华图980的课程就没必要看,等其它几个模块学完之后,在备考时间充足的情况下,可以选择直接听潘铭国考课上老师针对这模块的讲解,把简单题型先掌握住。 常识判断:这块我当时真的学不进去,在这部分根本没花多少时间,就只是背了一些口诀,重点还是得看平时积累,考试做题也就纯靠运气。所以,一般这个题型我基本上6分钟之内就能全搞定。 申论的模块练习就按照小题和写作两个题型分别来备考。 主要是以近五年的中公申论真题卷为主要练习对象,就按照潘铭老师课上针对小题和写作讲的答题方式分题型进行练习。 √申论题型的经验总结: 申论小题:讲求重点前置,材料为本,简洁明了。 回答内容紧扣材料,尽量多用材料中的语句进行作答,把形容词删去,论述语句删去,剩下的干货句写上即可。切记如若在答题时遇到一些明显是按照顺序进行论述的材料,一定不要去改答题内容的顺序,避免影响得分。 针对小题的练习,要做到多动笔,对解析勤分析,再动笔多做几遍,每次都会有不同的收获。 公文写作做到思维清晰,首尾呼应,写作规范。 这种题型分值很大,字数偏多,要求写作格式规范,内容恰当有侧重点,比如说演讲稿最后部分一定要有煽情鼓劲的部分,同时段落要分明,思路要清晰,才能得高分,题目都是结合社会热点的,所以平时一定要养成观看热点新闻积累时政素材的习惯。 应用文写作根据风向标,及时更改备考侧重点。 其实通过近几年申论考试真题卷就可以看出申论考察模式并非是一成不变的,而是越来越务实,越来越关心社会热点问题以及机关人员的贯彻执行能力。所以针对这个题型,一定要把握好现在申论考试的方向,及时对症下药。 大作文:要从形式上和实质上两个方面来讲。 形式上要求书写规范、字迹工整、卷面整洁、字数要够;实质上要求立意鲜明、结构完整、语言规范、思想深刻、论证严谨、事例充实等。 但无论怎么写,文章的结构要合理字数要合格,另外总论点和分论点都不能跑题,再加上写作内容要有亮点,只有做到这几点才能拿高分。 四、冲刺阶段(30天) 毋庸置疑,这个阶段就是要开始全方位的真题卷练习,重在进行查漏补缺。 话先说到前面,不要做模拟卷,性价比真的很低!!! 真题是最接近考试题型,最能反映每年考试出题方向,所以一定要精刷,尤其是针对真题卷上错题一定要认真纠错。我当时可是在这个阶段把近五年的真题卷刷了2遍的,每次刷都会有不同的收获。 对于行测再刷套卷的时候,要注重答题顺序的总结,行测答题不讲求顺序真的很难把题答完,毕竟国考行测120分钟要做135道题,没有点做题上的战略技巧是很难在这场考试中取胜的。 这就要求我们在做真题卷的时候要注重对答题顺序的总结,可以先选择按照不同的顺序进行答题,再通过对比总结出最适合自己的答题顺序。我一般都是按照常识判断-言语理解-判断推理-资料分析-数量关系的顺序来答题,效率还是比较高的。 申论这个阶段的套卷练习就按照试卷顺序进行作答即可,通过系统刷真题卷把握自己对每题型的掌握程度,建议严格按照答题要求在答题卡上进行作答,养成申论答题时的规范性。 切记,申论备考时一定要注意做好时政积累!建议从一开始备考就养成每天浏览热点事件的习惯,我常用积累时政素材的方式就是人民日报和半月谈,上面的很多文章都是与当下热点事件紧密挂钩的,写作的角度和观点都是很独特的,非常值得我们来学习。注意看的时候可以把自己认为较好的段落进行摘抄,每天再拿出来读读加深记忆~
五、全面复盘(15天) 考前15天的备考重心要放在笔记和错题上。 把笔记本上的知识点拿出来在重新看一遍,针对之前的错题再重新做一遍,尤其是真题卷上错题,尽可能做到把每个题目涉及到的知识点都真正理解透彻了。 这个阶段不能给自己过大的压力,但也不能太过放松,每天还是要坚持保证每科目一套真题卷的练习,练的时候严格卡着考试时间按照考试要求进行作答,提前适应考试情景,控制好每模块的答题时间,避免考场上出现答不完题的情况。 以上就是我一次上岸国考的全过程,具体的备考经验和用到的备考资料都分享给你们了,希望看完之后能对你们有所帮助! 相信大家只要把这几个阶段走稳,那23年国考上岸的榜单中肯定会有你的名字! 预祝点赞的各位运气爆表,顺利上岸~
7. 北京BJ80和奔驰G级都有哪些差别?
不可否认,北京BJ80和奔驰G级长得很像,因为北京BJ80就是参照了奔驰G级的设计。但是两车基本上毫无关系。北京BJ80是基于北京勇士平台打造的车型,奔驰G级是豪华硬派越野中的贵族,两车可以说是天壤之别。
首先价格上,北京BJ80售价28.80-31.80万元,奔驰G级售价132.90-179.80万元,而AMG版本更是高达249.80万元,也就是说北京BJ80的售价还不到入门级奔驰G级的零头。
其次在定位上,北京BJ80属于硬派越野车,车身方方正正,车身结构采用非承载式车身,而且其接近角为39度、通过角为25度和离去角为33度,都非常大,通过性十分出色。而奔驰G级属于全领域SUV,也就是说,无论越野性能、动力性能、舒适性能,甚至豪华性能都是同级别车型中出类拔萃的车型。北京BJ80可以看作是越野玩家们的玩具,而奔驰G级 更像是一种身份的象征,一种情怀的诉求。
在豪华和舒适性上就不用说了,北京BJ80再怎么着也不可能达到奔驰G级的豪华和舒适性。北京BJ80和奔驰G级均使用的是整体桥以及非承载式车身,而这些都是硬派以及全领域车型最基本的装备。但是在北京BJ80作为最大的卖点的越野性能上,奔驰G级也可以将其虐得渣都不剩。
具体来看,北京BJ80有汽油版、柴油版(实用性较低)以及军用版(一般见不到)这三种车型。前者使用的是博格华纳的电控分时四驱,而柴油版和军用版车型采用的是全时四驱系统。北京BJ80汽油版上这套电控分时四驱有2H两驱,4H高速四驱和4L低速四驱这三种模式可选。但是北京BJ80汽油版并未装备机械限滑装置,只有轮间电子限滑,在通过交叉轴等类似路况时,通过性并不理想。
而奔驰G级所使用的四驱系统,是根据4MATIC四驱系统改进而来,它加装了前、中、后三把机械式差速锁。奔驰G级这三把机械式差速锁均为手动锁止,锁止顺序为中央差速锁止、后桥差速锁止和前桥差速锁止。其实看到这里,相信大家就已经能明白奔驰G级的越野性能有多强悍了。
以上看来,北京BJ80和奔驰G级根本就不是一个级别的车型,而车也没有什么可比性,因为差别实在是太大。
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